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华为事件 美版圣女贞德、年薪4亿的华人女CEO,敢最先向华为供货!

【转载】作者:文多历史 2021-4-9
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华为事件 美版圣女贞德、年薪4亿的华人女CEO,敢最先向华为供货!


比来多少个月,网上华为芯片被制裁的新闻传的是漫山遍野,而与芯片相配套的的半导体行业,中国永劫间处于弱势的位置,天然也被人卡了脖子。

在国际上,半导体行业中的多少大霸主英特尔、英伟达,另有一个暗藏大佬AMD,他们都是世界上顶尖的半导体设计研发公司。

“AMD YES”这句标语便是各人对于AMD的一种确定。

在往年华为被美国当局制裁制止供货时,AMD是第一批申请供货并取得容许的美国企业之一。

可见其气魄。

在前两天,AMD发布以350亿美元全股票情势,即没有给钱,只给股票收购FPGA芯片龙头赛灵思。

而在五年前,各人探讨的仍是:赛灵思什么时分收购AMD?真实版人生如戏。

您能想象的到吗?能让AMD从一个小小的代工场成为一个半导体巨擘的,倒是一个女性华人,也是半导体领域的首位女CEO,也是世界上薪酬最高的华人总裁,工资到达4亿,她便是苏姿丰。

据美联社颁布年度企业执行长(CEO)薪酬考察,超威半导体(AMD)华侨执行长苏姿丰(Lisa Su),以5850万元(折合人平易近币4.16亿)的超高薪酬,成为排行榜首位女性第一。

苏姿丰何许人也?1969年,AMD创建,也便是在这一年,苏姿丰出身于中国台湾这个跟AMD一同“出身”,一同生长的姑娘,居然会是多少十年后解救AMD的谁人人。

在念书阶段,她的成就不断都十分优异,每次测验都金榜题名,仅仅让怙恃绝望的是苏姿丰的汉字书法拿了“C”。

当苏姿丰抉择去麻省理工时,她的怙恃却像当初得知她汉字书法拿了“C”一样的绝望。

苏姿丰在工程学上很有禀赋,年仅24岁就拿到了麻省理工的电机博士,并先后在德仪、IBM研发部门、Freescale Semiconductor工作。

在IBM,她结识了本人的人生手艺导师:IBM后任手艺跟翻新执行副总裁以及现任AMD董事会成员Donofri,在哪里她成为了一个杰出的工程师。

并依附谦虚的脾气跟过硬的手艺在IBM取得了极佳的评估。

2012年,仅次于英特尔的半导体晶片大厂AMD贩卖事迹连续下滑,面对着生计危机,为了解救这一场面,在AMD董事会成员Donofrio的推举下,AMD向苏姿丰收回来约请。

苏姿丰以为,工程师便是要解决问题。

带着这份信条的苏姿丰接受了本人导师Donofrio的邀约,接受了出路未卜的AMD的工作。

进入AMD的两年光阴内,苏姿丰一直轮岗,他充足施展本人工程师的特色,在攻克手艺困难的根底上逐步把握了AMD的详细情形,这都是在为之后执掌AMD做铺垫。

在2014年,苏姿丰正式掌舵AMD,成为了半导体行业汗青上首位女性CEO。

说到苏姿丰,没有得没有提到她执掌之下的AMD。

在CPU市场,英特尔跟AMD两家不断是竞争对于手,虽然英特尔不断盘踞着最大的x86 CPU市场,最高到达96.6%。

但是据数据显示,往年第二季度里,AMD的……

【华为事件】德企向华为伸出橄榄枝,特斯拉迎来致命一击,日媒感慨或颠覆局势


据俄罗斯卫星通信社2月21日报道,德企向华为伸出橄榄枝,这让特斯拉迎来致命一击,日媒感叹或推翻形势。

华为公司在5G领域获得了寰球瞩目标成绩,其5G站点在大大晋升网络建设效力的同时,还服从极简化准则进行设计,其效力、保险性以及功耗都有了杰出的表示,取得了许多经营商的青眼。

由于忌惮华为在5G领域获得的成绩,美国开端对于华为进行制裁,不只没有让本人的盟友购置华为的5G设施,还制止芯片巨擘公司向华为出卖芯片。

然而华为仍是顶住压力一直开展,没有久前华为还正式宣布了鸿蒙体系,没过多久,华为鸿蒙体系又进级至华为鸿蒙体系2.0版本,美的、九阳、老板电器、海雀科技等40家企业当即预备搭配该体系。

同时,华为还进军显卡领域,预备打造一款适配智慧屏,将来它将适配手机、平板、电脑、智能汽车、可穿着设施等多终端设施。

而比来,德国一家企业更是取舍跟华为进行配合,在相干领域强强结合。

2月20日当天,华为与梅赛德斯奔跑S级轿车告竣了配合,次要为车主提供HMSforCar华为智慧车载解决方案。

该方案将基于华为终端云效劳丰盛的利用生态,连续为各人提供高质量的出行生涯。

在此之前,华为曾经与沃尔沃汽车等车企进行了配合,为这些企业提供了HMSforCar智慧车载解决方案。

该智慧方案可以经由过程AI场景引擎联合华为生态资本,为用户提供精准丰盛的车机场景内容跟效劳。

同时还能完成手机、腕表、音箱、智慧屏等设施与车机数据的互联互通。

这象征着客户在驾驶劳动之余能够享用到读消息、听故事、看视频、玩游戏等多种车内休闲文娱功用。

这无疑会让客户领会到愈加恬静多元的效劳,更好地知足出行要求。

华为可以在这些方面做到这一步,仍是基于其5G手艺的气力,5G时期的到来曾经给许多领域带来了天翻地覆的变动。

而5G跟汽车的配合,无疑会对于人们的生涯跟出行带来宏大变动。

华为此前推出的ADS体系,能够给客户带来愈加恬静的主动驾驶休会,便是最好的证实。

华为跟奔跑等配合,无疑会让5G手艺转变汽车领域的生态。

外界表现,这很可能会给特斯拉带来致命一击。

特斯拉在动力汽车方面不断是巨擘,跟奔跑等具有竞争。

此次奔跑跟华为配合,无疑会对于特斯拉发生影响。

并且特斯拉还屡次涌现质量问题,涌现了自燃事情,以至车内导航涌现卡顿、中控黑屏的问题等。

曩昔美国在每次的科技变更中都处在前列,而此次在5G领域的研讨却后进了。

华为跟奔跑配合,无疑会对于汽车行业发生宏大影响,更好的效劳也会影响到特斯拉,会对于特斯拉发生宏大打击。

因而,日媒对于此感叹,这很可能会推翻今朝的形势。


【华为事件】成为世界第一后,却留不住顶尖人才,华为的“无人区”路在何方


2010年,是华为成破的第22个年头,这一年,不断有一个问题困扰着任正非。

过后的华为曾经走在了通讯手艺领域的第一梯队,依照过后的开展速率来说,超出过后的世界第一爱破信只是光阴问题。

对于于任何一家企业来说,这都是一件天大的坏事,值得高傲也值得庆贺。

但是任正非的眼光并不停留在第一的宝座上,而是宝座之后的“无人区”。

因而,困扰他的问题便是:华为能否曾经预备好成为第一?华为能否有足够的心思预备,在无人区里趟出一条路来?由于在之前20年的开展历程中,华为不断都有明确的追逐目的,以是并没有会发生渺茫感。

任正非本人也曾说过有阿尔卡特、诺基亚、爱破信当华为的领路人,他们占了很大的廉价。

俗话说“三十年河东三十年河西”,仅仅过了三年光阴,也便是2013年,华为以395亿美元的营收成就,高出了爱破信353亿美元的营收,正式成为了通讯领域的领头羊,也正式走进了“无人区”。

想要走好“无人区”,有两方面的要害要素:一是科技的研发,二是引导者的目光。

先说说科技的研发。

这就牵扯到另一个华为治理的痛点:博士员工的散失率不断居高没有下。

华为心声论坛里,曾宣布过一组民间数据,在2014年到2018年这5年之间,华为博士员工的离任率高达21.8%,且入职光阴越长,离任率越高。

华为民间统计数据翻新主体员工的一直出奔,正好打中了华为的软肋。

刚刚走进“无人区”,没了翻新研发的主力军,从此的路还怎样走呢?为了找到问题,华为组织了一场调研运动。

从“2012试验室”跟各大研发系统内找了快要200名员工,进行一对于一的深度访谈,寄愿望于能从中找出问题。

华为民间统计数据在曾经离任的82名博士中,有34人的离任起因为:职位与小我私家的业余标的目的没有婚配,另有22人的离任起因为:主管的手艺才能没有足、本人的上风得没有到施展。

此次调研论断看似是研发体系的问题,但个中反映进去的倒是华为整个治理系统的破绽。

面临某个领域里最顶尖的人才,华为尚且做没有到职位婚配、施展所长,那怎样保障普通员工的才能能够失去充足的施展?华为盼望失去人才的立场一切人都引人注目,但失去了结没有珍爱,或许说没有强人尽其才,物尽其用,那对于单方来说,都是一种拖累。

再者说,华为想用这种立场在“无人区”里开辟新空间,我只能说路途艰苦,且行且保重。

第二个便是引导的目光问题。

假如说翻新才能是乘风破浪的宝刀,那么引导者的目光便是摸索者手里明灯。

既然身处“无人区”,后方途径若何,不人晓得,是宝藏,仍是陷阱,端赖本人探索。

从华为从前的三十多年来看,任正非慷慨向上的目光能够说是鼠目寸光,这一点从他可以提早十多年规划研发芯片跟5G手艺,就可见一斑。

但从前的胜利代表没有了将来也会胜利,尤其是在没了领路人……

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